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京东物流靠着长期以来在C端积累的用户口碑,使物流为京东商城赚取了口碑。不过,想要讲专业物流故事的京东物流,与现有的快递公司和快运公司还有着本质的不同:京东物流还没有一个真正的物流网络,它讲的还是前置仓的故事。在运联研究院执行院长李忠心看来,现在京东物流的矛盾点在于要不要自己建快递、快运两张自营网络,因为其现有的几张网络——自营零售、三方店主端、入仓端,还有个人快递业务——是不可能融合的。而建设一张全网络,成本极高。

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随着4月金融数据的回落,市场也将焦点投向了货币政策的走向上。中银国际则指出,货币政策短期内暂时从偏松回归至中性,融资方面虽然有企稳迹象,但内生性增长动力不强,因此货币政策暂时尚不具备收紧条件。交通银行金融研究中心认为,尽管国常会以及货币政策委员会例会给近期货币政策定下了稳健、松紧适度的基调,然而若是外部负面冲击过大,货币政策依然会发挥逆周期调节的功能,不排除加大定向偏松调节力度的可能。

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现有自由贸易试验区的发展经验表明,自贸区正在成为各地培育新动能和加速新旧动能转换的新经济功能区。而在这6个新设自贸区身上,不难看出越来越鲜明的新经济特质。首先,新经济特质体现在“三新”促发展。新产业、新业态、新模式,是这次新设自贸区所共同聚焦的领域。各自贸区通过坚持以制度创新为核心,发挥战略叠加优势,破解发展难题,推动发展质量变革、效率变革、动力变革,突出以创新和新经济引领高质量发展。在此过程中,自贸区将提供更多就业机会和更丰富的人力资本。

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