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如从供给侧观察,公路的旅客周转量占比大幅度下滑,但总里程却逆势大幅增长。根据2007年公布的《综合交通网中长期发展规划》,到2020年,公路总里程要达到300万公里以上,其中“二级以上高等级”公路65万公里,高速公路10万公里左右。而到2017年的实际情况令人瞠目:公路总里程已经达到了477万公里,较2020年规划目标超出了60%。其中高速公路13.65万公里,也超出了36%;但“二级及以上公路”占公路总里程的13%,占比未达标,这表明二级以下的低等级公路已经建设得太多了。

未来大湾区发展,公路网经过珠海去中山以及我们乡下四邑,高压线网铺得很好、很密,证明工业发达。霍英东当年发展南沙,花了很多时间都没有起色,为何呢?是因为没有交通,但到了现在已建设很多公路、高铁,又有港珠澳大桥,所以澳门发展很快。大湾区一开,香港就不能过分依赖做贸易及转口港,要发展新产业,特别是科技、科研成为大湾区内的中心点,未来绝对可与硅谷平起平坐。当然,未来有一个问题,就是香港和澳门会否维持法律和自由?如果可让香港保持这两样,就发展得不得了。当然,这些是政府的事,并非我的事,只是我认为香港和澳门都大有前途。

跨境贸易:货物从抵港到提离全流程时间实现48小时进口通关,单证办理时间从原来80小时压缩至24小时办结,进口环节边界费用由原来690美元大幅下降至315美元,出口单证办理时间压缩了三分之二。原创新媒体制作人员:范俊生、戴冰责任编辑:桂强[学习小组按]

造梦者-马云1999年,马云两次和赚快钱擦肩而过。那时,他靠炒股已经在杭州买下了一套四室两厅。要是他能坚持炒股或者买房,今天没准也是个“牛散”,或者有个十套八套房。但当时已经35岁的马云把宝都押到了创业上,带着14个人从北京回到杭州,在湖畔花园风荷园16幢1单元202室里,开始造梦。他们在台式机上输入了四个字——阿里巴巴,马云说,这将是“一个中国人创办的世界上最伟大的互联网公司”,看着“张牙舞爪”的马云,彭蕾偷偷地翻了个白眼。

究竟,是哪一瞬间,让这个传奇发生的呢?我们无法复刻历史,但可以进入他们的记忆,穿越时光,回到他们各自人生最关键的年份,试图找到阿里巴巴之所以是阿里巴巴的原因。这个原因或许在马云创立的那天,就算偏居一隅,他还是说要做全球最大的电子商务平台;或许在14个“罗汉”席地而坐,聆听马云口若悬河,心底怀着“信”的日夜;或许在外企高管,义无反顾放下精英包袱甘于重新开始的那一刻;亦或许在草根出身,却被信任地安排在服务千万用户的岗位上。

近期,RBI也对私有银行收紧了监管,拒绝延长Axis银行CEO的任期。自2008年金融危机以来,印度股市已经经历了一轮长达10年的牛市,几乎没有受到新兴市场金融风暴的影响。但自8月底以来,印度股市受本国金融行业震动的影响开始下跌。近期,从2014年3月以来一直看多印度股市的投行高盛,也突然转变了态度。9月16日,高盛下调了对印度股市的评级,由买进下调至持有,理由是估值过高,经济增长放缓以及即将来临的大选带来不确定因素。

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